天津科亿维(查看)-大功率直流电子负载

KPEL-H系列大功率直流电子负载

产品介绍：

KPEL-H是一款市场上广泛使用的主流大功率电子负载产品。其所有功率单元都采用闭环控制设计，具有的抗自激能力，的适应各类电源。其所有功率单元都有快速熔断保护设计，保证功率单元烧毁时，整机的持续工作能力。所有功率单元都留有75%的冗余。使该系列负载设备具有的稳定性、可靠性和实用性。

在开关电源的调试中，充电器的测试中，电子负载起到了功不可没的作用，那么电子负载原理是什么呢?赶快跟随小编一起来涨姿势吧~

　　一、电子负载原理- -简介

　　电子负载，英文名称为electronic load，是一种通过控制内部功率或晶体管的导通量来达到准确检测负载电压、调整负载电流功能的电子元器件。电子负载主要可分完成恒流、恒压、恒阻、恒功率四大功能，好了，废话不多说，赶快为大家介绍一下四种功能实现的原理吧~

　　二、电子负载原理- -恒流模式

　　下图所示是一个基本的恒流模式电子负载，电阻R1被称为限流电阻，其电压被限制为0.7V，因此可通过对R1阻值的改变来改变恒流值的大小，常用于一些功率较小且要求不高的场合中。

　　那么对于一些功率不小且要求高的场合怎么办呢?下图所示就是一个的恒流电路了，当信号VREF给定时，OPO7的-IN小于+IN，使得MOS管加大导通量，进而使得取样电阻R3的电压大于VREF，-IN大于+IN，OP07减小输出，R3上电流减小，终使得电路终维持在一个给定值上，实现了恒流模式。

也有人建议两台电子负载分别工作于恒流CC模式和恒压CV模式，而且这似乎可以实现设定电压、电流点的工作状态。但是如何让这两台电子负载进入到设定的CC及CV工作点？

假设我们先设定好电子负载，然后再将负载连接到被测电源，设定于CC模式的电子负载因为没有任何电流，因此将FET的RDS设置为0（短路）；而设定于CV模式的电子负载因为没有任何电压，将FET的RDS 设置为+∞（开路）。所以在电源接入的瞬间，电源上的所有电压100V都加载到CV模式的负载上，就可能损坏。

有一种折中的方法，通过调节直流电源的上电电压斜率，让被测的电源慢慢的抬升其输出电压（需要被测电源具备这样的能力），这样有可能让这两台串联的电子负载进入设定的工作点。

即使这样，如果在工作过程中出现任何异常，触发电子负载的保护，两台电子负载分别会进入短路或开路的情况，依然会导致电源的电压100V加载到电子负载输入端的情况，损坏电子负载。